Lewis Hamilton logra su primera victoria con la escudería italiana y rompe la racha de Mercedes.
El siete veces campeón del mundo volvió a pisar el escalón más alto del podio después de casi dos años. Esta vez, el piloto británico ganó por primera vez vestido de rojo y recordó al mundo quién es y por qué está en Ferrari. Después de un primer año duro y difícil en 2025, Hamilton parece volver a sentirse cómodo y con ganas de competir por grandes posiciones. El Gran Premio de Barcelona dejó sensaciones positivas para los hombres de Maranello, donde Ferrari pudo competir y vencer con contundencia a los de Mercedes para romper su racha de victorias en este 2026.
2025, el año más difícil de Lewis Hamilton
La primera temporada de Hamilton con Ferrari terminó siendo una de las más complicadas de su carrera. Lewis no llegó a subirse al podio en ningún Gran Premio y su compañero de equipo, Charles Leclerc, le superó por 86 puntos a final de año. Un 2025 duro, donde el heptacampeón no competía por grandes puestos, con un SF-25 con el que nunca sintió un dominio absoluto contra los demás rivales. Sus números no terminaron de ser lo que se esperaba, levantando preocupaciones y dudas sobre su futuro. En ese 2025, el único logro que tuvo el británico fue su victoria en la carrera Sprint del Gran Premio de China, pero el resto de fines de semana no obtuvo los resultados que se esperaban. Por lo tanto, 2025 acabó siendo un capítulo cerrado para olvidar y mirar a 2026 como una oportunidad de demostrar quién es verdaderamente Lewis Hamilton.
Un 2026 esperanzador
La temporada 2026 empieza a transcurrir de muy buena manera para el monoplaza 44. Actualmente el inglés se encuentra segundo en la clasificación de pilotos, tan solo por detrás de un sorprendente Kimi Antonelli. Hamilton acumula cuatro podios (dos P2, un P3 y una victoria) en lo que va de año. Este primer puesto en Barcelona demuestra todo el trabajo que hay detrás de las cámaras y el esfuerzo diario por parte del piloto y del equipo italiano. El nuevo reglamento de 2026 ha provocado una gran mejora para Lewis; ahora sus sensaciones con su SF-26 son mucho mejores que con el SF-25, lo cual significa que a partir de ahora los aficionados y el equipo pueden ser testigos de una de sus mejores versiones a sus 41 años.
Las sensaciones parecen andar por buen camino, y más con un Ferrari que empieza a ser mucho más competitivo gracias a las actualizaciones que han implementado para el GP de Barcelona. Ahora con las mejoras del motor en el ADUO, Ferrari aspira a progresar y cerrar la brecha con los Mercedes para alcanzar el objetivo de ganar el campeonato del mundo. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc lucharán lo máximo posible para batir a los Mercedes y a los McLaren y conseguir más podios y victorias. Las evoluciones parecen ir por el camino correcto, ya que se ha demostrado en la última carrera que el rendimiento ha ido mejorando claramente en comparación con el inicio de temporada.
La primera en España como Schumacher
Hace 30 años, Michael Schumacher conquistó su primera victoria con Ferrari en Barcelona. Ese fue el comienzo de una era que sin duda llegó a marcar una de las mejores épocas de la historia de la Fórmula 1. El expiloto alemán llegó a Ferrari en 1996 como bicampeón del mundo, y en ese mismo año ganó su primera carrera vestido de rojo, pero los comienzos no fueron fáciles para Michael. Desde 1996 a 1999 Ferrari y Schumacher no llegaban a donde querían estar; temporadas duras donde los resultados no eran a lo que se aspiraba en Maranello, pero a partir del 2000 la historia comenzó a escribirse. Schumacher pasó a ganar cinco títulos mundiales consecutivos del 2000 al 2004 para convertirse en siete veces campeón del mundo (dos mundiales con Benetton y cinco con Ferrari). Un récord histórico que solo Hamilton ha conseguido a lo largo de la historia.
Hamilton en su caso, aterrizó en Ferrari con siete títulos mundiales y su historia ya estaba escrita con Mercedes y McLaren. Pero a pesar de que la llegada del piloto británico a la escudería italiana no fue la misma que la del expiloto alemán, ambos comparten dos hitos inigualables: siete campeonatos del mundo y la primera victoria con Ferrari en España.
